الخدمة في فقرة واحدة
طواقم الإنقاذ ومكافحة حرائق الطائرات (ARFF) رجال إطفاء مدرَّبون ومجهَّزون لطوارئ الطيران: حرائق الطائرات، وحوادث التحطم، وانسكاب الوقود، وحوادث المواد الخطرة في المطار أو قربه. يُلزم الملحق 14 لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) كل مطار بتوفير خدمات إنقاذ ومكافحة حرائق تتناسب مع حجم الطائرات التي يخدمها. والهدف الأساسي هو إنقاذ الأرواح.
لماذا السرعة هي كل شيء: زمن الاستجابة
حريق الوقود قد يجعل جسم الطائرة غير صالح للبقاء خلال دقائق، لذلك تقيس ICAO أداء خدمة الإطفاء والإنقاذ في المطارات بـزمن الاستجابة: من لحظة البلاغ الأول حتى تكون أول آلية في موقعها وقادرة على قذف الرغوة بمعدل لا يقل عن 50% من المعدل المطلوب للفئة. والحد الأقصى ثلاث دقائق إلى أي نقطة في كل مدرج تشغيلي في الظروف المثلى.
فئات المطارات للإنقاذ ومكافحة الحرائق
يعتمد مستوى الحماية على فئة المطار، وتحددها أكبر الطائرات التي تستخدمه عادةً. ابحث عن الفئة من الطول الكلي للطائرة، وإذا كان عرض جسمها أكبر من الحد الأقصى لتلك الفئة فانتقل إلى الفئة الأعلى. ويبيّن الجدول الحد الأدنى من مواد الإطفاء لكل فئة (رغوة بمستوى أداء A).
| الفئة | الطول الكلي للطائرة | أقصى عرض لجسم الطائرة | الماء (لتر) | معدل التصريف (لتر/دقيقة) | العامل المكمّل (كغ) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | حتى أقل من 9 م | 2 م | 350 | 350 | 45 |
| 2 | من 9 م إلى أقل من 12 م | 2 م | 1,000 | 800 | 90 |
| 3 | من 12 م إلى أقل من 18 م | 3 م | 1,800 | 1,300 | 135 |
| 4 | من 18 م إلى أقل من 24 م | 4 م | 3,600 | 2,600 | 135 |
| 5 | من 24 م إلى أقل من 28 م | 4 م | 8,100 | 4,500 | 180 |
| 6 | من 28 م إلى أقل من 39 م | 5 م | 11,800 | 6,000 | 225 |
| 7 | من 39 م إلى أقل من 49 م | 5 م | 18,200 | 7,900 | 225 |
| 8 | من 49 م إلى أقل من 61 م | 7 م | 27,300 | 10,800 | 450 |
| 9 | من 61 م إلى أقل من 76 م | 7 م | 36,400 | 13,500 | 450 |
| 10 | 76 م فأكثر | 8 م | 48,200 | 16,600 | 450 |
المصدر: الملحق 14 لمنظمة ICAO، المجلد الأول، الفصل 9 (الجدولان 9-1 و9-2). راجع دائماً آخر تعديل؛ الكميات تختلف لرغوة مستوى الأداء B وC.
أمثلة
| الطائرة | الطول | الفئة |
|---|---|---|
| Airbus A320 | 37.6 م | 6 |
| Boeing 737-800 | 39.5 م | 7 |
| Airbus A321 | 44.5 م | 7 |
| Boeing 787-9 | 62.8 م | 9 |
| Airbus A350-900 | 66.8 م | 9 |
| Boeing 777-300ER | 73.9 م | 9 |
| Airbus A380-800 | 72.7 م | 10* |
* طائرة A380 من الفئة 9 حسب طولها، لكن عرض جسمها يزيد على 7 م فتصبح من الفئة 10. الأبعاد مقرّبة.
مواد الإطفاء والآليات
تحمل آليات ARFF مادة إطفاء أساسية هي الرغوة (ماء مع مركّز الرغوة) التي تخنق الوقود المشتعل وتبرّده، ومادة مكمّلة عادةً المسحوق الكيميائي الجاف لحرائق الوقود الجاري والمحركات. وتوصي ICAO بحد أدنى من الآليات: آلية واحدة للفئات 1–5، وآليتان للفئتين 6–7، وثلاث آليات للفئات 8–10.
ماذا تفعل الطواقم عند حادث طائرة
- حماية الركاب — فتح مسارات الهروب والمحافظة عليها ودعم الإخلاء.
- مهاجمة النار التي تهدد جسم الطائرة قبل أن تخترق المقصورة.
- التبريد والحماية لمنع إعادة الاشتعال.
- الإنقاذ لمن لا يستطيع الإخلاء بنفسه، ثم تسليم المصابين للخدمات الطبية.
- تأمين الموقع وفق خطة الطوارئ في المطار.
التدريب والكفاءة
يجب أن يكون منتسبو ARFF مدرَّبين وأكفاء قبل مباشرة العمل، وأن يحافظوا على مهاراتهم، بما في ذلك التدريب على الحريق الحي، والتعرّف على الطائرات، والإنقاذ، والإسعافات الأولية، والاتصال اللاسلكي مع المراقبة الجوية. وفي قطر يشترط النظام QCAR 006 (المادة ADR.OPS.B.010) برنامج تدريب لمنتسبي خدمة الإنقاذ ومكافحة الحرائق مع اختبارات كفاءة لا تتجاوز الفترة بينها 12 شهراً.
أسئلة شائعة عن الإطفاء والإنقاذ في المطارات
ماذا يعني ARFF؟
ARFF اختصار لـ Aircraft Rescue and Firefighting أي الإنقاذ ومكافحة حرائق الطائرات، وهي خدمة الإطفاء والإنقاذ في المطارات. تسميها وثائق منظمة الطيران المدني الدولي ICAO خدمة الإنقاذ ومكافحة الحرائق (RFF).
ما هو زمن الاستجابة المطلوب لخدمة الإطفاء والإنقاذ في المطارات؟
يحدد الملحق 14 لمنظمة ICAO زمن استجابة تشغيلياً لا يتجاوز ثلاث دقائق إلى أي نقطة في كل مدرج تشغيلي، في ظروف الرؤية وسطح المدرج المثلى، وتوصي المنظمة بأن يكون الهدف دقيقتين.
كيف تُحدَّد فئة المطار في الإنقاذ ومكافحة الحرائق؟
بحسب أكبر الطائرات التي تستخدم المطار عادةً: يُقارَن الطول الكلي للطائرة وعرض جسمها بالجدول 9-1 في الملحق 14. وإذا كان عرض جسم الطائرة أكبر من الحد الأقصى لفئة طولها، تنتقل إلى الفئة الأعلى.
ما الفرق بين إطفاء الطائرات والإطفاء المدني؟
يجب أن تصل طواقم ARFF إلى الطائرة المحترقة خلال دقائق، وتكافح حرائق وقود كبيرة في الهواء الطلق بالرغوة من آليات متحركة، وتحافظ على مسارات الهروب مفتوحة ليتمكن الركاب من الإخلاء.
ما الأنظمة التي تحكم خدمة الإطفاء والإنقاذ في المطارات في قطر؟
دولياً: الملحق 14 (المجلد الأول، الفصل 9) لمنظمة ICAO مع الإرشادات في الوثيقة 9137. وفي قطر: النظام QCAR 006 لسنة 2017 بشأن المطارات الصادر عن الهيئة العامة للطيران المدني.